Gran Premio motociclistico delle Nazioni 1954
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45º GP della storia del Motomondiale 8ª prova su 9 del 1954 | |||||||||||||
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Data | 12 settembre 1954 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 32° GP delle Nazioni | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 6,300 km Circuito permanente | ||||||||||||
Clima | nuvoloso | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
43º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 32 giri, totale 201,600 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
41º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 151,200 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
33º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 126,000 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
27º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 100,800 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
27º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 100,800 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu il penultimo appuntamento del motomondiale 1954.
Si svolse il 12 settembre 1954 presso l'Autodromo di Monza alla presenza di circa 100.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.
Le prove del GP furono funestate dalla morte di Rupert Hollaus, caduto a Lesmo. L'austriaco fu consacrato campione del mondo della 125 a titolo postumo, e la NSU decise di non correre la gara.
In 500, Geoff Duke ottenne la quarta vittoria consecutiva stagionale.
La gara della 350 diede a Fergus Anderson, 45 anni compiuti, la vittoria e il titolo iridato.
In 250, assenti le NSU, il GP andò al privato britannico Arthur Wheeler.
In 125 Guido Sala ottenne la sua prima vittoria, davanti al giovane Tarquinio Provini. Solo terzo a causa di problemi meccanici Carlo Ubbiali.
Nei sidecar, Wilhelm Noll approfittò dell'assenza del rivale Eric Oliver per vincere il GP e il Campionato.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Gilera | 1h 07' 32" 9 | 8 |
2 | ![]() |
Gilera | +16" 5 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +1' 00" 2 | 4 |
4 | ![]() |
MV Agusta | +1' 00" 5 | 3 |
5 | ![]() |
Gilera | +1' 17" 6 | 2 |
6 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
8 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | |
10 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
11 | ![]() |
Norton | +1 giro | |
12 | ![]() |
MV Agusta | +1 giro | |
13 | ![]() |
BMW | +1 giro | |
14 | ![]() |
Gilera | +3 giri | |
n.c. | ![]() |
Gilera | +7 giri | |
n.c. | ![]() |
Gilera | +9 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() |
Moto Guzzi | 55' 25" 7 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +0" 5 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Guzzi | +0" 6 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +1" | 3 |
5 | ![]() |
Norton | +5" 6 | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +7" | 1 |
7 | ![]() |
AJS | +8" 2 | |
8 | ![]() |
Norton | +2 giri | |
9 | ![]() |
AJS | +2 giri | |
10 | ![]() |
Horex | +2 giri |
2 piloti non classificati.
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Wick | n.d. | |
Wood | n.d. | |
![]() |
Norton | |
![]() |
n.d. | |
![]() |
AJS | incrinatura al serbatoio |
![]() |
Norton |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Moto Guzzi | 50' 51" 3 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +7" | 6 |
3 | ![]() |
NSU | +50" 8 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +53" 1 | 3 |
5 | ![]() |
Moto Guzzi | +1' 29" 4 | 2 |
6 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 21" 4 | 1 |
7 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 21" 4 | |
8 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 21" 9 | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | +2 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Berry | n.d. | |
![]() |
NSU | distacco della marmitta |
![]() |
n.d. | |
![]() |
Moto Guzzi | perdita di un bullone della ruota posteriore |
![]() |
Moto Guzzi |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 41' 16" 4 | 8 |
2 | ![]() |
FB Mondial | +50" 4 | 6 |
3 | ![]() |
MV Agusta | +56" 4 | 4 |
4 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | 3 |
5 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | 2 |
6 | ![]() |
MV Agusta | +2 giri | 1 |
7 | ![]() |
MV Agusta | +3 giri | |
n.c. | ![]() |
Michel | ||
n.c. | ![]() |
MV Agusta |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
n.d. | |
![]() |
MV Agusta |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
BMW | 40' 19" 7 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
Norton | +54" 9 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW | +2' 06" 2 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
BMW | +2' 06" 3 | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
BMW | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
Gilera | +1 giro | |
8 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | |
9 | ![]() |
![]() |
Norton | +2 giri |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Armando Boscolo, Schiacciante supremazia a Monza dell'industria motociclistica italiana, in Corriere dello Sport, 13 settembre 1954, p. 6. URL consultato il 15 febbraio 2022.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 7 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
- (FR) Il motomondiale 1954 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.